对于线下开店计划，中超钟绝高禄峰对《华夏时报》记者表示，中超钟绝九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，平平西能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，平平西另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，人国而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、人国二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、海岸踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。中超钟绝黄瑞玲对本报记者表示。7月31日起，平平西MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC地中海邮轮方面表示，人国针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：人国2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，海岸拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，中超钟绝MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，中超钟绝这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，平平西与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，平平西中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，人国也重磅升级陆地体验，人国针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

同时，海岸MSC地中海邮轮方面还表示：海岸目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。中超钟绝责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，平平西不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，平平西以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。有一个变化是大家会更早预定船票，人国我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。